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　　九游会ag★ღ◈。九游★ღ◈，九游会ag★ღ◈。而今★ღ◈，已成长为占地300余亩★ღ◈、员工600余人的现代化工厂★ღ◈，年产值近20亿元★ღ◈；产品市场占有率多年保持在30%★ღ◈，稳居国内液压行业细分领域前三★ღ◈，并入列国家级专精特新“小巨人”企业★ღ◈。

　　“诀窍就是不断适应市场★ღ◈，专业★ღ◈、专注★ღ◈，创新发展★ღ◈。”湖北佳恒科技股份有限公司总裁杨永明介绍★ღ◈，公司以“液压”为主轴★ღ◈，坚持走专业化研发生产路线★ღ◈，力求做精★ღ◈、做专★ღ◈。

　　9月12日★ღ◈，走进位于十堰高新区的佳恒科技公司★ღ◈，液压油缸智能化生产车间里一派繁忙★ღ◈，技术工人正赶制一批液压油缸订单产品★ღ◈。

　　“今年各类产品产销量与去年同期相比★ღ◈，增幅达30%以上★ღ◈。”杨永明介绍★ღ◈，今年上半年★ღ◈，公司油缸订单10万余台★ღ◈、随车起重机800余台★ღ◈，实现产值小德伪t2★ღ◈、销售收入均超3亿元★ღ◈。

　　佳恒科技是一家专业从事液压油缸生产的高新技术企业★ღ◈，2001年3月在郧阳区柳陂镇兴建★ღ◈，起初只生产单作用活塞缸★ღ◈。

　　“在激烈的市场竞争中★ღ◈，必须依靠科技创新★ღ◈，才能从‘站稳脚跟’到‘发展突围’★ღ◈。”杨永明介绍★ღ◈，2004年★ღ◈，公司开发的自卸车单作用套筒式液压缸★ღ◈，填补了国内该领域空白★ღ◈。2010年★ღ◈，公司与北汽福田合作★ღ◈，开发出全球首台88米全钢臂架混凝土泵车油缸★ღ◈。2013年★ღ◈，公司开始研发第一代卡件式结构轻量化油缸九游会★ღ◈。

　　杨永明介绍★ღ◈，当时★ღ◈，开发调研小组到内蒙古矿区蹲守一个月★ღ◈，调研当地工矿环境★ღ◈、用户需求★ღ◈、自卸车使用情况等★ღ◈，随后在厂内做测试★ღ◈，并向矿区投放油缸装车测试★ღ◈，进一步改进细节★ღ◈。产品推出后★ღ◈，市场供不应求★ღ◈，推动公司销售额翻了两番★ღ◈。

　　2017年★ღ◈，该公司研发第二代轻量化油缸★ღ◈，利用和钢厂联合开发的高强钢材料★ღ◈，将缸筒壁厚由7毫米降到5.5毫米★ღ◈。该产品的推出★ღ◈，又成功将公司液压油缸市场扩展到渣土车领域九游会★ღ◈。

　　2022年5月★ღ◈，公司与武汉理工大学合作★ღ◈，攻克“钢材和碳纤维复合材料的一体化成型技术”★ღ◈，在国内率先研发出一款轻量化泵车臂架油缸★ღ◈，即第三代轻量化油缸★ღ◈。

　　“看似与传统产品没什么区别★ღ◈，但使用了最新的碳纤维材料后★ღ◈，轻量化率达30%以上★ღ◈，重量更轻★ღ◈，质量更高★ღ◈，安全性能更好★ღ◈。”杨永明说★ღ◈，10年专注研发轻量化油缸★ღ◈，每升级一次就开拓了一块市场★ღ◈，助推企业不断迈向新台阶★ღ◈，同时提升了整个行业的技术水平★ღ◈。

　　“坚持生产一代★ღ◈、开发一代★ღ◈、储备一代★ღ◈、淘汰一代的产品战略★ღ◈，不断进军新领域★ღ◈。”杨永明介绍★ღ◈，公司成立企业技术研发中心小德伪t2★ღ◈，每年投入不低于销售收入3％的科研经费★ღ◈，常态化开展技术研发★ღ◈。

　　同时★ღ◈，该公司与华中科技大学等高校合作★ღ◈，充分发挥专家院士科研★ღ◈、技术引领作用九游会★ღ◈，指导企业研发创新方向★ღ◈，解决技术难题30多项★ღ◈，完成科研课题10余个★ღ◈。目前★ღ◈，佳恒科技拥有80项专利技术★ღ◈、6项湖北省重大科技成果和1项软件著作权★ღ◈。公司自卸车油缸产品成功进入东风九游会★ღ◈、解放小德伪t2★ღ◈、陕汽等各大主机厂供应体系多年★ღ◈，与中集车辆等80余家知名改装企业建立战略合作关系★ღ◈，工程机械油缸产品已为中联重科★ღ◈、中国铁建★ღ◈、徐工等工程机械企业长期配套★ღ◈。

　　在新能源汽车高速发展的大趋势下★ღ◈，2022年5月★ღ◈，佳恒科技子公司杜德起重瞄准新能源车领域九游会★ღ◈，成功开发出随车起重机的电动控制系统★ღ◈，并申请相关专利★ღ◈。

　　“预计2024年全面投放市场★ღ◈，将填补国内电动随车起重运输车空白★ღ◈。”杨永明介绍★ღ◈，据反馈测算★ღ◈，安装电动控制系统的随车起重机★ღ◈，在节能减耗和作业效率上有明显优势★ღ◈，可节省50%的运营成本★ღ◈。

　　此外★ღ◈，佳恒科技还研发出一款新能源渣土车液压举升系统小德伪t2★ღ◈，只需增加一些电控元件★ღ◈，就可将常规燃油车液压举升系统升级为新能源自卸车液压举升系统★ღ◈。目前★ღ◈，该公司新能源液压举升系统已成为三一★ღ◈、徐工★ღ◈、宇通★ღ◈、比亚迪新能源卡车等国内新能源重卡企业战略供应商★ღ◈。

　　杨永明介绍★ღ◈，当前★ღ◈，公司正大力开拓煤机类★ღ◈、消防类★ღ◈、矿卡类★ღ◈、军工类★ღ◈、新能源类等液压产品市场新领域★ღ◈。

　　2012年★ღ◈，佳恒科技公司高层预判★ღ◈，“技术工人短缺”将是未来制约公司发展的障碍★ღ◈。随后★ღ◈，该公司投入1.5亿元★ღ◈，引进智能机器人★ღ◈，在行业内率先研发液压油缸自动化生产线★ღ◈。

　　杨永明回忆★ღ◈，当时★ღ◈，公司与山东大学★ღ◈、山东普利森集团联合开发液压缸缸体自动化生产线★ღ◈。在调试过程中★ღ◈，遇到缸体内孔椭圆和外圆粗糙度无法保证的工艺难题★ღ◈。设备厂家人员驻厂反复调试★ღ◈，并邀请来德国专家★ღ◈，但仍未攻克★ღ◈。最后★ღ◈，华中科技大学原中国工程院院士段正澄前来指导★ღ◈，才将难题圆满解决小德伪t2★ღ◈。

　　“液压油缸缸体自动化生产线的上线★ღ◈，实现了从单机作业到自动化的突破★ღ◈，提高了工作效率和产品质量★ღ◈，为智能化发展奠定了基础★ღ◈。”杨永明说★ღ◈。

　　“该系统助推企业彻底走上智慧化道路★ღ◈。”杨永明介绍★ღ◈，通过PLM系统★ღ◈，能随时显现产品生产执行全过程★ღ◈，全程透明可视化★ღ◈，不仅降低了工人工作强度★ღ◈，还提升了产能★ღ◈，提高了质量★ღ◈，增强了效益★ღ◈。目前★ღ◈，公司已具备各类液压油缸年产超过20万支的能力★ღ◈，产能提升了50%★ღ◈。